Imposante en diable alors qu’elle n’accueille que 2 places. Une puissance hors norme que matérialise sa ligne imposante, sophistiquée et souveraine. Sans oublier un lien intime aux dernières technologies. Consulter cet article
Le super SUV hybride allie confort, performance et efficacité. 800 chevaux vrombissent sous le capot. Le véhicule avale le 0-100 km en 3,4 secondes, le 0-200 km en 11,2 secondes et atteint 312 km en vitesse de pointe. Consulter cet article
La bien nommée fait une entrée remarquée. Un V16 atmosphérique tient la dragée hauteaux trois moteurs électriques. Quand la forme suit la performance, c’est tout un modèle quibénéficie des 115 ans de la marque. L’art de la nouveauté, mais toujours doté d’un ADN 100 % Bugatti. Consulter cet article
Puissance pure et mouvement intense, le modèle puise son inspiration dans le vent : le mistral annonciateur des nouvelles saisons dans le sud de la France. Produit à seulement 99 exemplaires (ou plutôt 100 si on compte l’unité conservée par la marque), le W16 Mistral est une révolution… A 5 millions d’euros. Consulter cet article
Des chiffres à faire pâlir la concurrence : 2,1 secondes pour avaler le 0-100 km/h, plus de 400 km/h en vitesse de pointe et une autonomie de 1000 km. Consulter cet article
Fidèle au positionnement du fondateur au début du XXe siècle, Wilhelm Maybach,le véhicule aux généreuses dimensions scelle le mariage de la haute technologie et du confort sans compromis. Consulter cet article
544 chevaux vrombissent sous le capot. 31 minutes suffisent à recharger le véhicule. De quoi avaler jusqu’à 793 km en toute autonomie. Une expérience de conduite des plus agréables. Consulter cet article
639 chevaux, 260 km/h en pointe, 3,3 secondes pour avaler le 0-100 km/h, jusqu’à 591 km d’autonomie, 21 minutes pour recharger… Au-delà des chiffres, le Macan c’est un style… signé Porsche. Consulter cet article
Ça vient de tomber : Le Model Y de Tesla serait la voiture plus vendue au monde en 2023 selon le cabinet Jato Dynamics. Une prouesse pour un véhicule 100 % électrique. Une place jusque-là très souvent trustée sur les Toyota. Plus que jamais, la transition écologique est en route sur la planète automobile. Consulter cet article
830 chevaux et trois moteurs électriques de 300 kW vrombissent sous son capot. La bien nommée éclair en italien a justifié des aménagements techniques, à commencer par la batterie à laquelle il ne s’agissait pas de sacrifier la position basse des sièges. Consulter cet article
Aux antipodes de celles qui ont fait son succès avant le changement de siècle, cette #1 possède cinq places et roule en 100 % électrique. S’il est une catégorie qui échappe à toute appartenance sociale c’est bien la citadine cool. Mais peu de constructeurs savent en inscrire durablement dans l’inconscient collectif. Consulter cet article
L’édition limitée rend hommage au W 12 de la maison britannique, un moteur disponible à bord du Bentayga, de la Flying Spur, de la Continental GT et de la Continental GTC. 120 exemplaires de chacun de ces quatre modèles Edition 12 sont attendus. Consulter cet article
Le luxe, oui, mais éco-responsable… La berline ne boude pas son plaisir sur l’autel de l’environnement, elle allie passion de conduire, matériaux durables et énergie vertueuse, forte d’une autonomie de 625 km. Consulter cet article
Le concept-car de ce grand tourisme quatre place, sportif et charismatique, préfigure un modèle attendu pour 2028 sur le nouveau segment des Ultra GT, fort de technologies de pointe en cascade. Décidemment, la décarbonation est en route. Consulter cet article
500 chevaux vrombissent sous le capot pour abattre le 0-100/h en 3,4 secondes et atteindre 308 km/hen pointe. Un GT pur dans une carrosserie deux places, un roadster à moteur central qui ne connait pas le compromis. Consulter cet article
